Tyskland – Harzen – 1971

Deltagere:

Martin og Dagny Jensen og deres søn Benny. De kørte i en Morris 1000.

Ellen Jensen og Henning. De kørte i Henning´s ny Ford Escort 1100.

Lørdag den 31. juli 1971

Turen skulle begynde lørdag den 31. juli kl. ca. 10.30 fra Martins, men jeg havde ikke fået den grønne seddel til bilen, så jeg blev nødt til at køre til Hobro efter én. Vi var derfor først færdige kl. 11.30 og kørte op til Martins, som vi mødte i Ravnkilde. Vi kørte herfra over Simested til hovedvej 13 og kørte sydpå.  Vi var ved grænsen kl. ca. 17.00 og kørte til forretningen Lams, hvor jeg købte en Blaupunkt Esse Auroradio, som kostede 222,- D-Mark + forplade og skruer m.v. til 18,- D-Mark og en Music Boy transistorradio med netdel til Mor. Efter at jeg havde været i den tyske Told, for at få stemplet regningerne og fået momspengene retur, kørte vi sydpå. Vi kørte gennem Slesvig mod Kiel, idet vi ledte efter en campingplads. Efter et par forsøg fandt vi en god campingplads mellem Eckernførde og Kiel. Lige efter at vi havde fået rejst teltene begyndte det at tordne og regne.

Søndag, den 1. august 1971

Dagny og mor Ellen sørgede for at vi fik en god morgenmad.

Herefter gik turen videre gennem Kiel og videre forbi Bad Segeberg og over Automahn Hamburg-Lûbeck til Braunschweig – som er en stor by at komme igennem, men det gik fint. Herefter videre over Wolfenbüttel til Bad Harzburg, hvor vi drejede af mod Goslar. Ca. 5 km. fra Bad Hazrburg fandt vi vores campingplads. Her satte vi teltene op helt nede ved en lille bæk, som vi senere brugte til at afkøle sodavand, mælk, vin, øl m.v. i.

Mandag, den 2. august 1971

Efter morgenmaden kørte vi følgende rute: Fra campingpladsen til Oker ned gennem Okertal til dæmningen Okertalsperre. Der er meget smukt i denne dal. Derefter kørte vi til Clausthal-Zellerfeld, hvor vi kørte lidt forkert, da vores mål var Bad Grund. Vi kørte ned omkring Bunter Bock og Lerbach og over til motorvejen, som går til Seesen. Her drejede vi mod Seesen og efter at have kørt nogle kilometer drejede der heldigvis en vej fra til Windhausen og dermed til Bad Grund. Her kørte vi op gennem byen op til en stor vej, hvor vi drejede til højre og nogle få hundrede meter henne af denne, fandt vi parkeringspladsen til drypstenshulerne.  Fra parkeringspladsen gik vi et par hundrede meter for at komme op til indgangen til drypstenshulerne. Det kostede 1,20 D-Mark pr. person. Efter at have set drypstenshulerne kørte vi videre til Wildemann og til Lautenthal og op langs den inddæmmede Innerststausee og videre gennem Wolfshagen til Goslar. Her parkerede vi ved Kaiserpaladset og nåede lige at se lidt af klokkespillet på torvet. I stormagasinet købte vi lidt ind til aftensmaden. Derefter gik turen tilbage til campingpladsen, hvor Martin nu kendte de fleste!

Tirsdag, den 3. august 1971

Efter morgenmaden kørte vi til Bad Harzburg, hvor vi var inde at se tovbanen og derefter kørte vi videre sydpå til parkeringspladsen ved Torfhaus, hvor vi kan se over til Brocken – Der var nogle stærke stigninger – og derefter videre sydpå til Braunlage, Wieda og til Malkenried, hvor vi holdt ved en parkeringsplads, som lå ca. 100 meter fra den Østtyske grænse. Vi kunne herfra se, hvordan grænsen var lavet. Først var der ca. 100 meter over til første hegn og derefter 10-15 meter til det næste. I mellem disse to hegn var der lagt miner i jorden. På den anden side var der nok 2-3 meter med bar jord og så kom en skrænt på ca. 2 meter lavet af beton. Derefter igen ca. 5-6 meter bar jord, hvor der var en vej. Der var ca. 1.000 meter mellem vagttårnene. Fra parkeringspladsen kunne vi se omkring 20 kvinder binde korn op på marken på gammeldags manér. De var også klædt i gammeldags tøj. Nu gik turen over Neuhof, Tettenborn, Osterhagen til Altenau og videre op langs Okerstausee, hvor vi holdt ind på parkeringspladsen på venstre hånd lige før broen. Her lavede vi kaffe. Det havde været et meget godt vejr hele dagen, men pludselig – mens vi holdt her – begyndte der et voldsomt stormvejr med regn og torden. Da vi kom tilbage til campingpladsen, var vores læskærm blæst omkuld. Om natten tordnede det . . .

Onsdag, den 4. august 1971

Næste dag var Benny syg, så han blev derfor på campingpladsen, mens vi kørte til Bad Harzburg, hvor vi var oppe i svævebanen – det kostede 2 D-Mark. Herefter kørte vi tilbage til campingpladsen til middag. Om eftermiddagen kørte vi til Goslar og efter at have set lidt på forretningerne, kørte vi til Bad Harzburg, hvor der var en forretning ved svævebanen, som havde souvenirs. Om aftenen var Benny og jeg en tur i Goslar og ud af vejen til Clausthal Zllerfelt indtil vi kom til parkeringspladsen Auerhahn, hvor vi vendte om og kørte tilbage.

Torsdag, den 5. august 1971

I dag pakkede vi teltene sammen og begyndte hjemturen. Vi kørte gennem Goslar til Salzgitter Bad og videre ud til autobahnen til Hannover. Lige nord for Autobahn Hannover-Braunsschweig kørte vi mod Celle. Fra Celle til Bergen, hvor vi drejede af til venstre mod Belsen og kørte ca. 7 km. ud af denne vej og kom så til koncentrationslejren Bergen-Belsen, som vi var inde at se. Herefter kørte vi igen ud på Autobahn Hannover-Hamburg og kørte op forbi Hamburg og drejede af mod Kiel. Ved Bad Segeberg drejede vi af til Neumünster og videre til Rendsburg og herfra til Eckernførde, for at finde en campingplads. Her kørte vi mod Schlesvig og fandt en her. Der var vi imidlertid så uheldige, at vi kom til at ligge lige op af et rensningsanlæg, som ikke lugtede særlig godt.

Fredag, den 6. august 1971

Efter morgenmaden kørte vi til grænseforretningen Lams & Co for at købe lidt ind. Derefter videre til grænsen/tolden, hvor vi kørte lige igennem uden, at de så meget, som så pas eller noget andet. Her drejede vi af til Sønderborg og vi kørte gennem Gråsten og var inde at se Dybbøl Mølle og Skanserne. Herefter gennem Sønderborg og gennem en skov, hvor vi spiste og herefter til Mommark, hvor Benny har været på en skole. Herefter tilbage igen over Sønderborg, Gråsten, Åbenrå, Hadserslev, Kolding, Vejle, Horsens, Skanderborg, Hadsten, Randers, Hobro og til Vebbestrup. Hjemme kl. 19.30.

Skriv et svar